晨曦航空（300581）：

回顧近30個(gè)交易日，晨曦航空股價(jià)下跌17.04%，最高價(jià)為11.51元，當(dāng)前市值為51.99億元。

民用航空龍頭股，從晨曦航空近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-41.34%，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2023年的575.42萬(wàn)元，最高為2020年的6295.65萬(wàn)元。

安達(dá)維爾（300719）：

回顧近30個(gè)交易日，安達(dá)維爾股價(jià)下跌20.25%，總市值下跌了1.2億，當(dāng)前市值為39.12億元。2025年股價(jià)下跌-16.6%。

民用航空龍頭股，從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為11.6%，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2022年的-4581.54萬(wàn)元，最高為2023年的1.13億元。

公司業(yè)務(wù)板塊包括：民用航空事業(yè)部、航空設(shè)備公司和智能事業(yè)部。公司致力于向航空航天與防務(wù)領(lǐng)域客戶提供綜合性產(chǎn)品、服務(wù)與解決方案。

華夏航空（002928）：

近30日股價(jià)下跌5.49%，2025年股價(jià)下跌-6.59%。

民用航空龍頭股，從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為183.19%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的-19.86億元，最高為2021年的-1.2億元。

華夏航空已建立貴陽(yáng)、重慶、大連、內(nèi)蒙、西安五個(gè)運(yùn)營(yíng)基地，開(kāi)通航線80余條，其中支線航線占比96%，飛往全國(guó)80余個(gè)航點(diǎn)，以干支結(jié)合的模式搭建起一個(gè)有效銜接骨干航線的全國(guó)性支線航空網(wǎng)絡(luò)。

民用航空股票概念其他的還有：

白云機(jī)場(chǎng)（600004）：

回顧近7個(gè)交易日，白云機(jī)場(chǎng)有2天上漲。期間整體上漲1.77%，最高價(jià)為8.85元，最低價(jià)為9.06元，總成交量8951.96萬(wàn)手。

上海機(jī)場(chǎng)（600009）：

近7個(gè)交易日，上海機(jī)場(chǎng)下跌0.84%，最高價(jià)為32.22元，總市值下跌了6.72億元，2025年來(lái)下跌-6.25%。

海航控股（600221）：

回顧近7個(gè)交易日，海航控股有4天下跌。期間整體下跌0.74%，最高價(jià)為1.35元，最低價(jià)為1.38元，總成交量12.7億手。

南方財(cái)富網(wǎng)所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。