據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，新能源物流車(chē)行業(yè)上市公司有：

中集車(chē)輛301039：5月9日消息，中集車(chē)輛主力資金凈流入23.15萬(wàn)元，散戶(hù)資金凈流出21.58萬(wàn)元。

從公司近三年ROTA來(lái)看，近三年ROTA均值為6.78%，過(guò)去三年ROTA最低為2024年的4.65%，最高為2023年的10.63%。

公司A股募投項(xiàng)目中，將投入新一代智能冷藏廂式車(chē)廂體模塊數(shù)字化升級(jí)項(xiàng)目，為進(jìn)一步提升公司冷藏廂式車(chē)產(chǎn)品研發(fā)水平，滿(mǎn)足客戶(hù)在冷藏車(chē)智能互聯(lián)領(lǐng)域的需求，公司將從新能源冷藏車(chē)的研發(fā)、智能互聯(lián)模塊研發(fā)和廂體產(chǎn)品模塊研發(fā)等三個(gè)方面開(kāi)展智能冷藏廂式車(chē)廂體模塊數(shù)字化升級(jí)項(xiàng)目。

萬(wàn)馬股份002276：5月14日該股主力資金凈流出3338.84萬(wàn)元，超大單資金凈流出3967.72萬(wàn)元，大單資金凈流入628.88萬(wàn)元，中單資金凈流出3114.34萬(wàn)元，散戶(hù)資金凈流入6453.18萬(wàn)元。

萬(wàn)馬股份從近五年ROE來(lái)看，近五年ROE均值為7.23%，過(guò)去五年ROE最低為2020年的5.14%，最高為2023年的10.82%。

"萬(wàn)馬股份在新能源領(lǐng)域布局持續(xù)發(fā)力，切入物流車(chē)服務(wù)。萬(wàn)馬股份2017年上半年新能源投資新開(kāi)發(fā)項(xiàng)目174個(gè)，網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模不斷提高，單個(gè)站點(diǎn)的規(guī)模也在優(yōu)化提升。在已建成的充電站中，北京充電站使用率最高，總體充電電量排名前列；上海物流車(chē)充電站推進(jìn)較快，已經(jīng)有部分充電站投運(yùn)；在杭州，萬(wàn)馬新能源投資與生態(tài)圈多業(yè)態(tài)建立合作，如北京海淀國(guó)投、華夏出行、上海電動(dòng)校車(chē)、杭州曹操專(zhuān)車(chē)等均建立充電服務(wù)合作。

英維克002837：5月14日消息，資金凈流出591.74萬(wàn)元，超大單凈流入3339.25萬(wàn)元，成交金額13.35億元。

英維克從近三年總資產(chǎn)收益率來(lái)看，近三年總資產(chǎn)收益率均值為7.11%，過(guò)去三年總資產(chǎn)收益率最低為2021年的6.33%，最高為2023年的7.63%。

公司高度關(guān)注新能源車(chē)領(lǐng)域的熱管理業(yè)務(wù)，在2017年年報(bào)報(bào)告期內(nèi)，公司啟動(dòng)了針對(duì)新能源物流車(chē)、乘用車(chē)的直流變頻壓縮機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì)。同時(shí)，公司已推出針對(duì)新能源冷藏/冷凍車(chē)的高效冷機(jī)產(chǎn)品。

方正電機(jī)002196：5月14日消息，方正電機(jī)5月14日主力資金凈流出1461.98萬(wàn)元，超大單資金凈流入242.7萬(wàn)元，大單資金凈流出1704.68萬(wàn)元，散戶(hù)資金凈流入3654.76萬(wàn)元。

方正電機(jī)從近五年扣非凈利潤(rùn)來(lái)看，近五年扣非凈利潤(rùn)均值為-2.09億元，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的-6.48億元，最高為2023年的-84.92萬(wàn)元。

公司與萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司簽署了《電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的框架合作協(xié)議書(shū)》，雙方將合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)項(xiàng)目。公司還設(shè)立汽車(chē)電機(jī)事業(yè)部，主要從事新能源電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的研究開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。2015年7月公司出資10000-12000萬(wàn)元收購(gòu)浙江科力51%的股權(quán)。此次收購(gòu)公司將進(jìn)入新能源汽車(chē)電子附件市場(chǎng)，提高公司新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)集成能力，實(shí)現(xiàn)不同領(lǐng)域銷(xiāo)售網(wǎng)路及客戶(hù)資源整合，促進(jìn)公司新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

康盛股份002418：5月14日消息，康盛股份5月14日主力凈流入1673.99萬(wàn)元，超大單凈流出96.62萬(wàn)元，大單凈流入1770.61萬(wàn)元，散戶(hù)凈流出759.74萬(wàn)元。

從近五年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，康盛股份近五年?duì)I業(yè)總收入均值為24.37億元，過(guò)去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2019年的20.08億元，最高為2022年的31.51億元。

2017年報(bào)告期內(nèi)，公司托管的中植汽車(chē)完成生產(chǎn)各類(lèi)純電動(dòng)公路車(chē)，純電動(dòng)公交車(chē)，純電動(dòng)物流車(chē)，天然氣公交車(chē)?yán)塾?jì)7441輛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售約36.82億元。

格林美002340：5月14日消息，格林美資金凈流入606.82萬(wàn)元，超大單凈流入1523.95萬(wàn)元，換手率0.88%，成交金額2.84億元。

從近三年凈利潤(rùn)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)均值為10.84億元，過(guò)去三年凈利潤(rùn)最低為2023年的9.34億元，最高為2022年的12.96億元。

公司的新能源電池材料業(yè)務(wù)是持續(xù)關(guān)注、最被市場(chǎng)看好的板塊。近年來(lái)公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車(chē)服務(wù)”全生命周期循環(huán)價(jià)值鏈，通過(guò)與三星、東風(fēng)等電池廠(chǎng)、車(chē)廠(chǎng)合作，構(gòu)建了新能源綠色供應(yīng)鏈；以江蘇凱力克和無(wú)錫格林美為中心，構(gòu)造“凱力克—興友—無(wú)錫格林美”動(dòng)力材料產(chǎn)業(yè)鏈；以荊門(mén)為中心，建設(shè)世界最大的三元前驅(qū)體原料基地。目前公司四氧化三鈷產(chǎn)能突破10000噸，三元前驅(qū)體已建成產(chǎn)能20000噸左右（其中ncm前驅(qū)體產(chǎn)能15000噸，nca前驅(qū)體產(chǎn)能5000噸），三元正極材料產(chǎn)能10000噸，未來(lái)隨著在建產(chǎn)能投產(chǎn)，公司新能源電池材料產(chǎn)能仍將繼續(xù)擴(kuò)大；公司還以武漢為中心設(shè)立電池包開(kāi)發(fā)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，將迅速建成3gwh動(dòng)力電池包產(chǎn)能。

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